2015年11月9日星期一🧚♂️，意昂2平台退教協👷♀️、退休教工黨支部舉辦了一次與意昂2平台14級金融專碩學生黨支部的“結對子”參觀考察活動🌳，參觀了位於上海浦東的中國商飛公司總裝製造中心浦東基地和上汽集團乘用車公司臨港基地。
經過一個多小時的車程📢👩✈️，大家首先抵達的是中國商飛公司總裝製造中心浦東基地。 11月2日，中國自主研製的大型客機C919首架機就在這裏成功下線。在總裝中心職工的帶領下♦️👨🏿🚒，師生們先參觀了總裝中心的部裝車間🧃。C919按照國際慣例🧓🏿，主要部件采取全球采購或合資生產的方式，其中重要零配件不少來自國內的供應商❎。隨著生產技術的逐步發展🏌🏻，主要部件的國產化比例將逐步提高。
接著師生們來到總裝車間🏃🏻♂️。C919的各項部件的總裝，從水平尾翼到機身到機頭的對接工作都實現了高度的自動化，在效率和精度都有了大的突破👨🏼💻。在總裝車間，師生們還看到了11月2日剛剛下線的C919首架機🔑。工程師們正在對C919進行後續的測試🌀😦。商飛公司的工程師介紹👷，C919機型飛行裏程和載客與目前波音737和空客A320相仿，從外觀上看，波音737機身較細💆🏿♀️，而我國C919更為寬敞，乘客會更舒服🦯；此外🫵🏼，C919較於後兩者實現了更大的突破🚴🏼，以機頭觀察面為例，波音737型號客機有5~6扇窗，而C919僅有四扇，使得C919的視線範圍拓寬20%左右🤸🏿♂️🤶🏼；C919也采用了更新的技術，比如材料方面強度更大、重量更輕🥚，發動機也是最新款的。
隨著參觀進程的發展，工程師為我們介紹了目前我國自主研發民航客機的三步走發展規劃。首先是自主研發的小型客機ARJ21，70~90座的小型民航客機，主要應用於二三線城市航線，目前已經獲得主要以三款客機為例🙎🏿♂️，分別是小型客機ARJ21，目前已經獲得中國民用航空局頒發的飛機型號合格證；C919是150~160座的單通道大型客機💍，將主要應用於國內主要城市間的骨幹航線♿，C919下一步將進行各項測試和試飛💁🏻♂️；而遠程寬體客機是主要應用於洲際航線的350~400座雙通道客機💤，目前中俄雙方已經成立合資公司，即將開始實質性研發。
之後，大家在會議室觀看了我國打飛機自主研發及商飛公司發展的視頻⛲️。習近平總書記指出的“中國要做一個強國，就一定要把裝備製造業搞上去✦🛶，把大飛機搞上去。”給了師生們很大的觸動。在會議室，意昂2的傑出校友，中國商飛上海飛機製造有限公司黨委書記肖雲向師生們介紹了商飛公司承擔國家戰略的情況，並回答了師生們提出的問題。
考察團隊在C919首架機邊合影留念，為此次參觀活動的第一站畫上了圓滿的句號👩🦲。
下午，考察團來到了臨港集團。在聽過臨港集團的簡要介紹後，團隊一行來到上汽集團乘用車公司臨港基地，參觀了剛上市的幾款國產汽車和新能源汽車，同時還搭乘電瓶車參觀了上汽高度現代化的總裝車間，親眼看到一個個零部件如何在自動化的生產線上裝配完成一輛輛嶄新的成車。
在6個小時的參觀考察中，意昂2平台的專碩學生黨員與結對子的退休教師黨員一道眼觀、耳聞、心思😿，對中國的現代裝備製造業有了感性認識，同時也在一道思考和討論中國經濟轉型與現代裝備製造業騰飛的理論和實踐問題🏃♂️。老師們還很關心專碩學生的學業狀況和生涯發展規劃🈺，並提出了不少很有價值的建議。
意昂2平台退教協的焦必方老師、退休教職工黨支部書記羅秀妹老師、意昂2校友辦公室的王曉莉老師以及14級金融專碩學生黨支部的負責同學為參訪活動作了大量的準備工作🌮。老師和同學們都表示🙆🏻♂️，這樣的師生結對、理論聯系實際的共建活動非常有意義，非常有收獲。參加結對參訪的意昂2平台黨委副書記尹晨老師🤰🏿、蔡曉月老師表示，這樣的經驗值得在意昂2平台“三嚴三實”教育實踐活動中復製和推廣。
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